garage-392 blog

寒い日が続きます。

本日のお題、「リアブレーキのフェード、その原因」

年に、一台位ですが…
リアブレーキをフェードでローターが焼けてしまった車両が来店します。


原因として考えられる事

リアブレーキマスターのピストンがうまく戻らず、残圧が掛かってしまう

リアブレーキキャリパーのピストンが汚れで戻りくくなっている

などが挙げられますが…



実は、リアブレーキが正常でもフェードしてしまう事があります。
それは、リアブレーキの使いすぎ…

そんな、場面とはどんな状態かいうと
なが～～～い下りの連続した大きなコーナー、もしくは、細かいコーナーの連続している所
要するに、長時間下りばかりの道って事です。

こんな場面では、リアブレーキを多用する人が結構いたりします。
なぜなのか、フロントブレーキと併用すれば済む事なのですが…

それは、フロントフレーキでは心理的に怖いと思う状態にバイクがなっているからです。
つまり、フロントフレーキを掛けると車体が前のめりになってしまい、どうしても姿勢が安定した状態になるリアブレーキを多めに使う事で安心する。

結果、フェードすることになる訳です。

心当たりの有る人、いませんか？（笑
特に足回りをカスタムしている車両に多いのですが、ノーマル車両に前のめりになってしまう車体が有ったりします。

心当たりの人は、ブレーキング時の車体の姿勢を見なおしてみてください。
（フロントフォークのイニシャル不足・コンプレッションダンパーの不足で
フレーキング時、荷重がフロント側に寄り過ぎ）かも知れません。

リアブレーキのトラブルでは無いかもしれません。

ノーマルの車両でもフォークの突き出しを大きく変えたりすると、下りでフェードする位リアブレーキを使う事になったりしますから、ご注意を（笑

もうすぐシーズンです。
では、楽しいバイクライフを過ごしください。